Система интервалов движения на скоростных трамваях «Чижик» в Санкт-Петербурге работает следующим образом: 2

1. Создаётся расписание с учётом пропускной способности трамвайной сети. 2 Учитывается количество подвижного состава, путей, остановок, время на посадку и высадку пассажиров, осмотр салона и смену водителем кабины на конечных остановках, а также время на разворот или съезд на другие пути. 2
2. На основе этого расписания специалисты компании проводят имитационное моделирование. 2 Созданная математическая модель показывает, как трамвай будет двигаться через светофорные объекты с учётом той или иной дорожной ситуации. 2 Одновременно рассчитываются фазы регулирования и длительность этих фаз, а также вырабатываются режимы, которые обеспечивают проезд трамваями светофорных объектов. 2
3. Благодаря установленным в трамваях датчикам Глонасс/GPS система знает точное местоположение трамвая и его скорость и контролирует работу каждого борта в части соблюдения расписания. 2
4. Для резервного дублирования GPS-позиционирования на всей трамвайной сети установлены датчики (детекторы). 2 Они распознают метки трамваев и по цепочке передают информацию о движущемся трамвае с одного светофорного поста на другой. 2 Подъехав к такому датчику, трамвай «регистрируется» в системе, после чего она информирует следующий светофор, и он уже «ждёт» вагон и готовится в строго отведённое время предоставить приоритет. 2

Благодаря выделенной фазе светофоров трамвай останавливается только для посадки и высадки пассажиров. 1 Интервал движения скоростных вагонов составляет 2 минуты 20 секунд. 1