Как работает система безопасности при использовании курбеля на железнодорожном транспорте?

Система безопасности при использовании курбеля на железнодорожном транспорте включает следующие элементы:

1. Перевод централизованной стрелки на ручное управление с помощью курбеля дежурный по станции может осуществить только с ведома поездного диспетчера, а на участках с диспетчерской централизацией — после получения регистрируемого приказа поездного диспетчера. vk.com
2. Перед переводом стрелки работник, привлекаемый для перевода, отпирает курбелем и опускает вниз курбельную заслонку. vk.com В результате открывается отверстие, в которое вставляется курбельная рукоятка для перевода стрелки, и происходит отключение электропривода от пульта управления, что в дальнейшем исключает возможность перевода стрелки с пульта управления. vk.com Возвратить курбельную заслонку в нормальное положение может только электромеханик. vk.com
3. После каждого перевода стрелки с помощью курбеля для получения контроля положения дежурный по станции должен выполнить на пульте операции, соответствующие переводу стрелки: повернуть стрелочную рукоятку (нажать кнопку соответствующего положения). vk.com
4. Если на пульте управления сохраняется контроль положения стрелки, то движение поездов по маршруту, в которые входит такая стрелка, производится по разрешающим сигналам светофоров. vk.com
5. После устранения неисправности на стрелке курбель и навесные замки возвращаются на постоянное место хранения и курбель опломбируется. vk.com

Также во время работы с курбелем на железнодорожном транспорте необходимо соблюдать требования безопасности при нахождении на станционных путях, располагаться лицом к электроприводу, следить за движением поездов и маневровых составов, слушать сообщения по громкоговорящей связи. sudact.ru