Как работает система аварийного выхода в железнодорожных вагонах?

Система аварийного выхода в железнодорожных вагонах работает через оконный проём. yandex.ru patenton.ru

Некоторые элементы системы:

• Оконный проём расположен на боковой стене вагона. yandex.ru rusneb.ru
• Опускной оконный пакет. yandex.ru patenton.ru
• Механизм стопорения, сблокированный с краном экстренного торможения поезда. yandex.ru rusneb.ru
• Стремянка, смонтированная с наружной стороны оконного проёма. yandex.ru rusneb.ru
• Крючок-толкатель, закреплённый на верхнем конце опускного пакета. yandex.ru

Как работает система: yandex.ru

1. При возникновении в вагоне аварийной ситуации, требующей эвакуации пассажиров, нужно повернуть ручку крана экстренного торможения. yandex.ru patenton.ru
2. Одновременно происходит экстренное торможение поезда и опускание пакета. yandex.ru patenton.ru
3. Вместе с пакетом вниз опускается и крючок-толкатель. yandex.ru
4. Он своей скошенной наружной частью вступает во взаимодействие со средней перекладиной. yandex.ru
5. Стремянка, получив толчок в сторону, поворачивается относительно нижних шарниров и упирается на упоры, принимая рабочее откинутое положение. yandex.ru
6. Одновременно под действием упругого элемента происходит выталкивание нижней части стремянки, перемещающейся в вертикальных трубчатых стойках, до упора. yandex.ru
7. В результате создаётся удобный и безопасный аварийный выход в виде лестницы с тремя перекладинами-ступенями. yandex.ru

После восстановления нормальной обстановки в вагоне оконный пакет поднимается вверх, а стремянка под действием пружин возвращается в первоначальное положение. patenton.ru