Как работает реечный скатоподъемник при ремонте вагонов?

Реечный скатоподъёмник предназначен для замены колёсных пар и колёсно-моторного блока локомотива (КМБ) при ремонте в деповских условиях. www.enerprom-spb.com 70mpa.com

Принцип работы скатоподъёмника, например модели ЭСПЛ-70, следующий: lenmash.com

1. Скатоподъёмник устанавливается на рельсы, расположенные на дне смотровой ямы, на которую заезжает локомотив. lenmash.com Эти рельсы расположены перпендикулярно рельсам локомотива. lenmash.com
2. После того как локомотив заехал на смотровую яму, обслуживаемый КМБ позиционируется на верхнюю тележку подъёмника. lenmash.com
3. После демонтажа КМБ и фиксации его верхняя рама опускается. lenmash.com
4. Далее скатоподъёмник по нижним рельсам перемещается в сторону от локомотива, и верхняя рама поднимается из ямы. lenmash.com

Управление скатоподъёмником может осуществляться как со стационарного пульта, установленного на верхней раме, так и с переносного пульта. patents.google.com