Как работает механизм расцепления автосцепок в железнодорожном транспорте?

Механизм расцепления автосцепок в железнодорожном транспорте работает с помощью расцепного привода. spravochnick.ru www.samgups.ru Он обеспечивает срабатывание замкового механизма автосцепки на расцепление и удержание замка в утопленном состоянии. spravochnick.ru

Процесс расцепления автосцепки СА-3 включает несколько этапов: spravochnick.ru infourok.ru

1. Начало расцепления. spravochnick.ru От нажатия цепи расцепного привода вместе с валиком подъёмника поворачивается и подъёмник, который своим широким пальцем нажимает на нижнее плечо предохранителя, отчего верхнее плечо поднимается — предохранитель выключен. spravochnick.ru infourok.ru
2. Продолжение расцепления. spravochnick.ru При дальнейшем вращении валика подъёмника широкий палец подъёмника уводит замок внутрь корпуса автосцепки, а затем узкий палец нажимает снизу на замкодержатель и поднимает его, освобождая себе проход за расцепной угол замкодержателя. spravochnick.ru infourok.ru
3. Конец расцепления. spravochnick.ru Замок полностью уводится внутрь корпуса автосцепки. spravochnick.ru Замкодержатель под действием собственного веса опускается на шип. spravochnick.ru Узкий палец подъёмника заходит за расцепной угол замкодержателя — автосцепки расцеплены. spravochnick.ru infourok.ru

Замок остаётся в расцепленном положении до разъединения вагонов, так как он опирается на широкий палец подъёмника. spravochnick.ru infourok.ru