Как работает колесно-моторный блок в железнодорожном подвижном составе?

Колёсно-моторный блок (КМБ) в железнодорожном подвижном составе работает путём преобразования вращающего момента электродвигателя в поступательное движение колёсной пары по рельсовой колее. dzen.ru

КМБ состоит из трёх основных компонентов: telegra.ph

1. Тяговый электродвигатель. telegra.ph Преобразует электрическую энергию, получаемую от контактной сети, в механическую энергию вращения. telegra.ph
2. Зубчатая передача. telegra.ph Согласовывает высокую скорость вращения вала электродвигателя с относительно низкой скоростью вращения колёсных пар. telegra.ph Зубчатые колёса обеспечивают передачу крутящего момента с минимальными потерями и высокой эффективностью. telegra.ph
3. Колёсная пара. telegra.ph Это два стальных колеса, жёстко соединённые между собой осью. telegra.ph Воспринимает всю весовую нагрузку электровоза и передаёт крутящий момент от зубчатой передачи на рельсы, обеспечивая движение. telegra.ph

Процесс работы КМБ: patents.google.com

1. При подаче напряжения на тяговый электродвигатель его шестерня передаёт вращающий момент на зубчатое колесо. patents.google.com
2. Так как зубчатое колесо жёстко связано с осью колёсной пары, то последняя перекатывается по рельсам, обеспечивая движение локомотива в ту или другую сторону. patents.google.com