Работа быстродействующего выключателя БВ-1 на электровозе ВЛ10 происходит в следующей последовательности: 3

1. При включении кнопки БВ-1 на пульте управления только на нулевой позиции контроллера никаких механических передвижений в механизме не происходит. 3 Загорается сигнальная лампа БВ-1 и подготавливаются электрические цепи включения дифференциального реле и удерживающей катушки. 3
2. При нажатии кнопки «Возврат БВ-1» включается дифференциальное реле, подаётся питание на удерживающую катушку БВ и возбуждается вентиль возврата БВ. 3
3. Пневматический привод срабатывая своим включающим рычагом через ролик давит на контактный рычаг и подводит контактно-якорный рычаг до соприкосновения якоря с полюсами, растягивая отключающие пружины. 3 В этом положении между главными контактами БВ имеется разрыв 4–5 мм, а блок-контакты включаются, лампа БВ гаснет. 3
4. Для замыкания главных контактов нужно отпустить кнопку «Возврат БВ». 3 Происходит выпуск воздуха из цилиндра, включающий рычаг отходит от контактного рычага и за счёт усилия растянутых включающих пружин происходит поворот контактного рычага до замыкания главных контактов. 3

Автоматическое выключение БВ происходит, если в цепи произойдёт короткое замыкание, ток силовой цепи резко возрастёт. 2 Резко возрастёт и магнитный поток, результирующий магнитный поток уменьшится до нуля, якорный рычаг перестанет притягиваться к магнитопроводу. 2 Под действием выключающей пружины контактный и якорный рычаги переместятся влево, поворачиваясь против часовой стрелки. 2 Подвижный и неподвижный контакты БВ разомкнутся, обесточивая цепи тяговых двигателей электровоза. 2

БВ-1 предназначен для оперативного отключения и включения в силовой цепи и для защиты в силовой цепи от токов короткого замыкания и перегрузки. 3