Как работает блок контроля несанкционированного отключения электропневматического клапана на железнодорожном транспорте?

Блок контроля несанкционированного отключения электропневматического клапана (КОН) на железнодорожном транспорте работает по следующему принципу: spec-import.com neurocom.ru

1. При выключении машинистом ЭПК ключом электронный блок КОН начинает отсчёт времени. spec-import.com neurocom.ru
2. Через 12 ± 2 секунды подаётся питание на электропневматический вентиль ЭПВ, который соединяет полость над срывным клапаном ЭПК с атмосферой. spec-import.com neurocom.ru
3. Срывной клапан производит разрядку тормозной магистрали, происходит экстренное торможение поезда. spec-import.com neurocom.ru

Выключение ЭПК ключом на большее время возможно при давлении в тормозных цилиндрах 0,7 кг/см² и более, то есть при торможении поезда краном машиниста или скорости движения ниже контролируемой скоростемером (10 или 2 км/ч). spec-import.com neurocom.ru

Кратковременное выключение ЭПК ключом допускается согласно действующим инструкциям по пользованию устройствами безопасности движения. spec-import.com neurocom.ru