Установка сигнальных знаков на железнодорожных путях происходит следующим образом:

• Сигналы ограждения устанавливаются владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожного пути необщего пользования с правой стороны по направлению движения на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего железнодорожного пути. 1 В выемках (кроме скальных) и на выходах из них сигналы ограждения устанавливаются за пределами кюветов и лотков с полевой стороны. 1 В особо сильно снегозаносимых выемках и на выходах из них (в пределах до 100 м) сигналы устанавливаются на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего железнодорожного пути. 1
• Постоянные сигнальные знаки «Начало опасного места» и «Конец опасного места» ограждают места, требующие постоянного уменьшения скорости. 1 На железнодорожных путях общего пользования они устанавливаются с обеих сторон на расстоянии не менее 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования — не менее 15 м от границ опасного места. 1
• Переносные сигнальные знаки «С» (подача свистка) ограждают места производства работ на железнодорожном пути, не требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, но требующие предупреждения работающих о приближении поезда. 45 Знаки устанавливаются у железнодорожного пути, где производятся работы, а также у каждого смежного главного железнодорожного пути. 45

Правила содержания путевых и сигнальных железнодорожных указателей регламентируют частоту периодической проверки правильности установки, сохранения исправного вида и хорошей видимости. 3 При обнаружении недочётов в этих моментах знаки подвергаются замене, переносу или обновлению путём повторной окраски. 3