Как происходит прокладка железнодорожных рельсов в разных климатических зонах?

При прокладке железнодорожных рельсов в разных климатических зонах учитывают особенности температурного режима и других погодных факторов. scbist.com cyberleninka.ru

Вся сеть Российских железных дорог разделена на три климатические зоны: scbist.com

1. Первая зона — самая суровая, включает пункты, в которых годовая амплитуда колебания температуры рельсов превышает 100 °C. scbist.com
2. Вторая зона — умеренная, распространяется на территории с амплитудой от 80 до 100 °C. scbist.com
3. Третья зона — южная, имеет наименьшую амплитуду — менее 80 °C (южная зона крайне мала и практически отсутствует на дорогах РФ). scbist.com

В границах каждой зоны рекомендуется содержать одинаковые стыковые зазоры, устанавливая их нулевые значения при температурах 30, 40 и 50 °C. scbist.com

На участках дорог, где температура длительное время удерживается ниже -40 °С, должны укладываться рельсовые плети низкотемпературной надёжности из электростали НЭ. cyberleninka.ru

При выборе времени для строительства и ремонта железных дорог необходимо учитывать местные климатические условия. tdtransmet.ru Некоторые регионы могут иметь сезонные особенности, например, высокие температуры в летнее время или обильные осадки в зимний период. tdtransmet.ru Правильное планирование и учёт этих особенностей помогут избежать нежелательных повреждений железнодорожных шпал и рельс. tdtransmet.ru

Для строительства и ремонта железных дорог лучше всего подходит сухая и тёплая погода. tdtransmet.ru Оптимальная температура для строительных работ — от +5 °C до +30 °C, в этих пределах риск нежелательных последствий минимален. tdtransmet.ru