Как происходит процесс запломбирвования вагонов для перевозки опасных грузов?

Процесс опломбирования вагонов для перевозки опасных грузов включает использование запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ). mosplomba.ru kam24.ru Они позволяют ограничить доступ к содержимому вагона, контролировать груз на всём протяжении пути следования и вовремя обнаруживать попытки взлома. kam24.ru

На разных типах вагонов ЗПУ устанавливают в определённых местах: kam24.ru

• универсальный крытый вагон — по пломбе на каждой двери с обеих сторон; kam24.ru
• на вагонах-рефрижераторах или термосах Дессау — на двери с нажимной плитой и на рычажном запорном устройстве; kam24.ru
• на рефрижераторах производства БМЗ — на каждой двери с обеих сторон; kam24.ru
• на цистернах с верхним люком — на крышке люка; kam24.ru
• на хопперах — на штурвалах разгрузочных люков и штангах-фиксаторах; kam24.ru
• на вагонах для транспортировки автомобилей — на запорных устройствах торцевых дверей и площадках; kam24.ru
• контейнеры — на рукоятке правой двери. kam24.ru

Если вагон не попал в приведённый список, то пломба устанавливается на место, предусмотренное его конструкцией, которое должно быть указано в спецификации модели. kam24.ru

На ЗПУ должна быть указана определённая информация, которая позволяет идентифицировать его по сопровождающим документам и компьютерным данным о грузе. kam24.ru На устройстве должны быть указаны аббревиатура наименования перевозчика, контрольный индивидуальный семизначный цифровой код, логотип или товарный знак изготовителя, последняя цифра календарного года выпуска, название устройства. kam24.ru

Пломбы должны устанавливаться только на исправные запорные устройства вагонов. kam24.ru Оплачивает установку пломб перевозчик или отправитель, в зависимости от того, на кого возложены эти обязанности в договоре. kam24.ru