Мониторинг железнодорожного пути высокоскоростных линий происходит с помощью специальных систем. 13 Они позволяют контролировать и измерять различные параметры состояния элементов и сооружений пути, а также проводить анализ для принятия решений о необходимости и составе корректирующих и предупреждающих действий. 5

Некоторые методы мониторинга:

• Контрольно-оповестительные системы. 1 Их монтируют в теле земляного полотна (оптоволоконные кабели) или в виде ограждающих контуров вдоль железнодорожного пути (заборы с инклинометрами на участках, подверженных опасным склоновым процессам). 1 При превышении измеряемых критериев система подаёт сигнал тревоги. 1
• Использование мобильных диагностических комплексов (МДК). 5 Это прицепные или самоходные железнодорожные единицы, оснащённые средствами технического диагностирования и мониторинга. 5 Они обеспечивают контроль железнодорожной инфраструктуры в реальных условиях движения подвижного состава. 4
• Применение системы распределённого контроля железнодорожного пути для высокоскоростного движения. 3 В головной части подвижного объекта размещается устройство сбора данных, а на контролируемом участке пути — измерительный модуль. 3 Он включает датчики механических воздействий на конструктивные элементы пути и датчики температуры, закреплённые на рельсах. 3 Информация от измерительного модуля передаётся в центр диспетчерского управления, а затем в автоматизированную систему комплексного управления ресурсами, рисками и надёжностью объектов железнодорожного транспорта. 3