Для предотвращения затопления судна можно принять следующие меры:

1. Конструктивные. 1 Деление внутреннего объёма корпуса судна на водонепроницаемые отсеки по вертикали (палубами) и горизонтали (переборками). 1 Также можно соединить отсеки противоположных бортов, устроить двойное дно и двойной борт, установить водоотливные и осушительные средства. 1
2. Организационные. 1 Наблюдение за уровнем льяльных вод, состоянием водонепроницаемых закрытий, перепускной арматуры, шпигатов. 1 Также нужно контролировать целостность корпуса и переборок, нагрузку и расходование грузов, особенно жидких грузов. 1 Ещё важно поддерживать в готовности средства борьбы за живучесть судна (БЗЖ). 1
3. Технические. 1 В случае повреждений судна можно устранить крен и дифферент путём затопления отсеков, симметричных с повреждёнными (контрзатопление). 1 Также можно восстановить остойчивость перепуском жидких грузов из верхних отсеков в нижние и приёмом балласта в нижние отсеки. 1 Ещё одна мера — восстановить целостность корпуса и переборок (заделать пробоины). 1 Также нужно откачивать поступившую воду. 1

Главным документом, которым необходимо руководствоваться для обеспечения непотопляемости неповреждённого судна, является «Информация об остойчивости судна для капитана». 5 В ней содержатся требования к критериям остойчивости, предельному количеству и размещению грузов именно для данного судна, сведения о судне, необходимые для расчёта остойчивости, и рекомендации по сохранению остойчивости. 5