Опоры освещения на городских улицах нужно размещать так, чтобы обеспечить равномерное освещение проезжей части и тротуаров, не создавая помех для движения транспорта и пешеходов. 1

Некоторые рекомендации по размещению опор:

• Одностороннее размещение. 1 Опоры устанавливаются вдоль одной стороны дороги. 1 Такой метод применяют для узких улиц с малой интенсивностью движения. 1 Оптимальное расстояние между опорами — 25–35 метров. 1
• Двухстороннее размещение. 1 Опоры устанавливаются с обеих сторон дороги в шахматном порядке. 1 Такая схема обеспечивает равномерное освещение дороги и тротуаров, минимизируя теневые зоны. 1 Её чаще используют на улицах с двухсторонним движением и высокой интенсивностью трафика. 1
• Центральное размещение. 1 Опоры устанавливаются вдоль осевой линии дороги, что позволяет осветить обе стороны проезжей части. 1 Такой метод применяют на магистралях и широких улицах с разделительной полосой. 1

Некоторые требования к расстоянию между опорами:

• Для освещения городских улиц с двухсторонним движением и средней интенсивностью транспорта расстояние между опорами должно составлять 25–35 метров. 1
• На магистралях с высокой интенсивностью движения и скоростными ограничениями расстояние между опорами может увеличиваться до 40–50 метров. 1
• В пешеходных зонах и парках расстояние между опорами рекомендуется устанавливать на уровне 15–20 метров. 1
• В узких переулках или местах с ограниченным пространством расстояние между опорами может быть уменьшено до 10–12 метров. 1

Некоторые другие рекомендации:

• Опоры на пересечениях и примыканиях улиц и дорог рекомендуется устанавливать на расстоянии не менее 1,5 м от начала закругления тротуаров, не нарушая линии установки опор. 23
• Опоры для светильников освещения аллей и пешеходных дорог должны располагаться вне пешеходной части. 2
• Светильники на улицах и дорогах с рядовой посадкой деревьев нужно устанавливать вне крон деревьев на удлинённых кронштейнах, обращённых в сторону проезжей части улицы, или применять тросовый подвес светильников. 23
• Опора не должна находиться между пожарным гидрантом и проезжей частью. 23

Все требования к размещению опорных конструкций отражены в документах ПУЭ, СНиП, ГОСТ и других. 4