Параболические траектории используются в строительстве подвесных мостов следующим образом: под действием собственного веса и веса мостового пролёта тросы провисают и образуют дугу, близкую к параболе. 13
Ненагруженный трос, подвешенный между двумя опорами, принимает форму так называемой «цепной линии», которая близка к параболе в горизонтальном участке. 3 Если весом тросов можно пренебречь, а вес пролёта равномерно распределён по длине моста, тросы принимают форму параболы. 1 Если вес троса сравним с весом дорожного полотна, то его форма будет промежуточной между цепной линией и параболой. 1
Симметричность параболы позволяет достигать равномерного распределения нагрузки, что способствует устойчивости и прочности сооружений, в основе которых она лежит. 3