Как осуществляется защита экипажа при работах на открытой палубе во время шторма?

Защита экипажа при работах на открытой палубе во время шторма осуществляется следующим образом:

1. Выход и передвижение на открытой палубе допускаются только с разрешения капитана группами в составе не менее двух человек. sudact.ru normativ.kontur.ru
2. Перед выходом людей на открытую палубу судно должно лечь на курс и дать ход, при которых на палубу не попадали бы крупные волны. sudact.ru
3. Для предупреждения от удара случайной волны должен быть выставлен наблюдающий и установлена постоянная связь по УКВ радиостанции со старшим группы, выходящей на палубу. sudact.ru
4. Старший группы должен иметь свисток для предупреждения работающих или передвигающихся по палубе членов экипажа об опасности. sudact.ru Для оповещения членов группы применяются следующие сигналы: один длинный свисток — приступить к работе, ряд коротких свистков — прекратить работу, укрыться. sudact.ru
5. В тёмное время суток места работы и передвижения группы должны быть освещены с помощью прожекторов, стационарных люстр или других стационарных светильников. sudact.ru
6. Члены экипажа, выходящие на открытую палубу во время шторма для производства работ, должны надевать защитные каски, рабочие спасательные жилеты и предохранительные пояса со страховочным растительным канатом окружностью не менее 50 мм и такой длины, которая страхует человека от падения за борт. sudact.ru Второй конец каната крепится к прочному устройству или страховочному лееру, натянутому в районе, близком к диаметральной плоскости судна. sudact.ru Работающие на палубе должны следить за тем, чтобы страховочные концы не запутывались за конструкции судна. sudact.ru
7. В штормовую погоду рекомендуется пользоваться подпалубными переходами и туннелями гребного вала. sudact.ru