Как осуществляется учет и маркировка снятых деревянных шпал на железной дороге?

Учёт снятых деревянных шпал на железной дороге ведётся в специальных журналах на производственных базах, где указывается их количество по результатам сортировки. studfile.net www.tdesant.ru

Снятые при обновлении или капитальном ремонте пути деревянные шпалы и переводные брусья обследуют и сортируют: static.scbist.com

• Годные для укладки в путь без ремонта. static.scbist.com Маркируются одной вертикальной полосой мелом на торце. static.scbist.com К таким шпалам относятся те, у которых нет загнивания древесины, разработки отверстий для прикрепителей, сквозных расколов по пластям и на торцах, износа древесины под подкладками более 5 мм. static.scbist.com
• Подлежащие ремонту. static.scbist.com Маркируются меловым крестом на торце. static.scbist.com
• Негодные для повторного использования в пути. static.scbist.com Маркируются белым меловым пятном на шейке рельса. static.scbist.com

По результатам сортировки составляется акт по форме ПУ-81. studfile.net

После замены или ремонта деревянных шпал разметка на шейке рельсов удаляется. www.tdesant.ru