Как осуществляется транспортная доступность крупных магистралей в Москве?

Транспортная доступность крупных магистралей в Москве осуществляется через развитие транспортного каркаса. 1 Его основные составляющие:

• Подземное метро. 1 БКЛ и новые радиальные линии позволяют добраться в любую точку города на общественном транспорте. 1
• Наземное метро на базе железнодорожного транспорта. 1 МЦК и МЦД интегрированы в сеть общественного транспорта. 1
• Развитие улично-дорожной сети. 1 Ежегодно строится не менее 100 км новых дорог, в том числе хорд, которые соединяют районы, между которыми не было возможности проехать без выезда на Третье транспортное кольцо или МКАД. 3
• Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). 1 Их задача — сделать пересадку пассажиров между разными видами транспорта более комфортной и быстрой, снизить загруженность дорожной сети. 1

Один из примеров улучшения транспортной доступности — строительство Московского скоростного диаметра (МСД). 25 Шестиполосная трасса связывает крупнейшие вылетные магистрали: Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щёлковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское. 2 Проезд по МСД бесплатный для автомобилей с номерами Москвы и Московской области, для общественного транспорта, школьных автобусов, автомобилей спецслужб. 2 Для транзитных автомобилей проезд платный — 950 рублей. 2

Также в Новой Москве развивается локальная дорожная сеть: строятся проезды и поперечные связки. 4 Это не только ускоряет время в пути, но и позволяет снизить нагрузку на основные вылетные магистрали, улицы и внутриквартальные проезды. 4