Пропуск весенних и ливневых вод через железнодорожные пути осуществляется благодаря подготовке инфраструктуры к прохождению паводка. gudok.ru
Процесс проходит в два этапа: gudok.ru
- Первый этап предусматривает отвод воды от напольных устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) у стрелочных переводов, разделку снежных валов в междупутьях на станциях и на откосах земляного полотна в местах выгрузки снегоочистителей. gudok.ru
- Второй этап включает очистку от снега и льда кюветов, нагорных и водоотводных канав, «больных» мест земляного полотна, отверстий малых мостов и труб, а также подготовку опасных по размыву мест. gudok.ru
Некоторые другие мероприятия, которые проводятся в рамках подготовки:
- Вскрытие водоотводов. gudok.ru www.oktzd.ru Ранней весной, до таяния снега, работники путевого комплекса вскрывают кюветы и водоотводные канавы, выполняют сколку льда у опор больших мостов, вскрывают отверстия труб под переездами и русла у малых искусственных сооружений. gudok.ru
- Устройство траншей. gudok.ru В глубоких выемках, на откосах которых за зиму скопилось большое количество снега, устраивают в снегу наклонные траншеи к кюветам. gudok.ru
- Контроль уровня воды. gudok.ru На крупных реках установлены водомерные посты, контролирующие уровень воды. gudok.ru Замеры осуществляются два раза в сутки. gudok.ru
- Осмотр плотин. gudok.ru www.nnov.kp.ru Ежегодно проводятся комиссионные осмотры плотин, прорыв или разрушение которых может угрожать железнодорожным сооружениям. gudok.ru