Мониторинг состояния мостов в условиях экстремальных погодных условий осуществляется с помощью системы непрерывного мониторинга состояния моста (СНММ). 2 Это совокупность инструментальных средств, установленных на мосту и связанных с ним объектах и обеспечивающих измерение физических величин, передачу, обработку, анализ и предоставление информации обслуживающему персоналу в непрерывном режиме. 2

Некоторые мероприятия, которые проводятся в рамках мониторинга:

• Осмотр элементов и деталей конструкции моста. 2 Выявляются повреждения и дефекты — места коррозии материала, трещины, места возможной концентрации напряжений, протечки воды и т. п.. 2
• Контроль геометрических характеристик конструктивных элементов сооружения. 2 Оцениваются очертания и форма взаимного положения сопрягаемых элементов, например, пролётных строений и опор, профиля, уклонов и углов перелома проезжей части. 2
• Определение деформаций материала (бетона, стали, швов). 2 Выявляются деформации, вызванные длительными природными процессами (релаксации, усадки и ползучести бетона), а также воздействием временной нагрузки (проходящего транспорта, фиксированной нагрузки). 2
• Фиксирование показателей влажности и температуры конструктивных элементов и сооружения. 2 Для этого используются электротермометры, термопары, пирометры и тепловизоры. 2
• Определение динамических характеристик конструкций (частоты, амплитуды, ускорения колебаний), вызванных воздействием проходящего транспорта по мостовому сооружению или специальной нагрузки. 2

Наличие индикаторных интервалов у датчиков позволяет системе мониторинга сигнализировать о достижении напряжениями допускаемых значений, превышение которых может привести к остаточным деформациям и изменению геометрии моста. 3

Также система мониторинга оповещает сотрудников службы эксплуатации моста и службы быстрого реагирования (ГИБДД, МЧС и др.) о потенциально опасной ситуации в случае превышения допустимых размеров деформаций конструкции. 3