Как осуществляется безопасность движения поездов на железных дорогах в различных условиях видимости?

Для обеспечения безопасности движения поездов на железных дорогах в различных условиях видимости используется система автоматической локомотивной сигнализации (АЛС). 12

Принцип работы: сигнал о показании светофора (о занятости блок-участков) кодируется и при помощи импульсов переменного тока передаётся по рельсовой цепи. 1 На локомотиве сигнал улавливается приёмными катушками, которые расположены перед первой колёсной парой над рельсами. 1

Значения сигналов АЛС: 2

• Зелёный — два, три или четыре блок-участка (перегона от одного светофора до другого) свободны. 2
• Жёлтый — один блок-участок свободен, а следующий уже занят. 2
• Красно-жёлтый — на следующем светофоре горит красный свет. 2
• Красный — поезд въехал под красный сигнал светофора. 2
• Белый — АЛС не работает, либо поезд въехал на участок без электрической сигнализации, либо на светофоре впереди внезапно загорелся красный. 2

Кроме того, все локомотивы и электропоезда оборудованы комплексным локомотивным устройством безопасности (КЛУБ-У), с помощью которого осуществляется дешифровка сигналов АЛС и отображение показаний на локомотивном светофоре. 1

Также для обеспечения безопасности движения поездов в условиях ограниченной видимости используются специальные датчики, такие как лидар и тепловизор, которые способны работать в плохих погодных условиях. 5