Некоторые способы организации пешеходных зон в исторических центрах крупных городов:

1. Использование целых фрагментов исторической застройки. 1 Сложившаяся планировочная сеть используется для выделения каркаса главных пешеходных направлений. 1 Транспорт выносится за пределы территорий. 1 На узловых участках внешних границ располагаются остановки общественного и экскурсионного транспорта, парковки, объекты обслуживания. 1
2. Использование сложившихся звеньев (улиц, площадей, набережных, эспланад) для основы пешеходной зоны. 1 Транспортное движение ограничивается или исключается. 1 Система развивается за счёт реконструкции зданий и кварталов, преобразования внутриквартальных пространств, освоения лакун и подземного пространства. 1
3. Формирование альтернативных систем — пешеходных дублеров транспортных магистралей. 1 В этом качестве эксплуатируются существующие зелёные пространства — парки, скверы, бульвары, дворы, объединённые за счёт дополнительных пешеходных связок в единый маршрут. 1
4. Создание новых пространственных систем в структуре общественно-деловых зон, культурных и торговых центров, жилых комплексов. 1 В открытых, перекрытых, многоярусных пространствах реализуются новейшие технологии и концепции архитектуры. 1

При организации пешеходных зон, как правило, учитываются потребности обитателей соответствующих районов. 4 Для жильцов предусмотрен подъезд автомобилей спецслужб, коммунальной техники, а коммерческие организации пользуются правом проезда для обеспечения магазинов, ресторанов и кафе. 4