Как организовано управление воздушными коридорами в экстренных ситуациях?

Возможно, имелось в виду управление воздушным движением в экстренных ситуациях.

В таких случаях диспетчеры могут назначать самолётам произвольные векторы (направления и высоты), когда сочтут нужным. aviation.stackexchange.com Если движение по какой-либо причине не укладывается в обычный коридор, специалист назначает любой свободный вектор и объясняет ситуацию следующему диспетчеру. aviation.stackexchange.com

Некоторые экстренные ситуации, к которым приходится готовиться авиадиспетчерам:

• из-за погодных условий или других обстоятельств несколько десятков воздушных судов одновременно вынуждены отправиться на один и тот же аэродром; gkovd.ru
• командир воздушного судна допускает ошибку, которая может привести к опасному сближению с другим самолётом; gkovd.ru
• кому-то на борту требуется срочная медицинская помощь, и из-за этого самолёт просит незапланированную посадку; gkovd.ru
• воздушное судно совершает аварийную посадку в связи с техническими неисправностями; gkovd.ru
• несанкционированные выезды аэродромной техники на взлётно-посадочную полосу; gkovd.ru
• захваты бортов террористами. gkovd.ru

Отработку действий в экстренных ситуациях диспетчер обслуживания воздушного движения (ОВД) проходит на специальных тренажёрных комплексах под руководством опытных диспетчеров-инструкторов. gkovd.ru