Как организовано сопровождение и охрана грузов в современном железнодорожном транспорте?

Сопровождение и охрана грузов в современном железнодорожном транспорте организованы следующим образом: sigma-profi.com www.legis-s.ru

1. Оценка потенциальных рисков. sigma-profi.com На этом этапе строят оптимальный маршрут с точки зрения безопасности. sigma-profi.com
2. Разработка схемы сопровождения. sigma-profi.com Учитываются индивидуальные параметры груза (габариты, характеристики, упаковка, стоимость, ценность и пр.), необходимые условия транспортировки и хранения, график доставки и особенности маршрута, оперативная и криминогенная обстановка по пути следования железнодорожного состава, тип транспорта, который используется для доставки (грузовой поезд, фирменный, скорый, экспресс). sigma-profi.com
3. Формирование группы охранников. sigma-profi.com Численность сотрудников определяется габаритами, ценностью груза, спецификой маршрута и его протяжённостью. sigma-profi.com
4. Размещение охранников. sigma-profi.com При перевозке груза на платформах, в товарных открытых вагонах сотрудники размещаются в отдельном, специально оборудованном вагоне. sigma-profi.com Если товарно-материальные ценности находятся в обычных вагонах, оборудованных для перевозки пассажиров, охранники располагаются в одном помещении с грузом. sigma-profi.com Ещё один вариант размещения наряда охраны — в отдельном транспортном средстве, сопровождающем железнодорожный состав. sigma-profi.com
5. Контроль над выгрузкой. www.legis-s.ru На этом этапе сотрудники ещё раз проверяют целостность печатей и пломб с обязательным присутствием получателя или его доверенного лица. www.legis-s.ru

Также существует сменный способ сопровождения. www.garant.ru sudact.ru Его осуществляет ведомственная охрана Федерального агентства железнодорожного транспорта со сменой работников (нарядов) в пути следования. www.garant.ru sudact.ru Пункты смены определяются ведомственной охраной по согласованию с перевозчиком. www.garant.ru