Работа авиадиспетчеров в условиях постоянного контроля множества самолётов организована с учётом разделения воздушного пространства на диспетчерские пункты (сектора) для равномерного распределения нагрузки. 2

В аэродромном диспетчерском центре (АДЦ) есть четыре основных позиции: руление, вышка, круг и подход. 1 На каждой позиции работает отдельный диспетчер, при этом зоны ответственности между специалистами строго разграничены. 1

Некоторые задачи АДЦ:

• Диспетчер руления ведёт борт по земле, затем передаёт на вышку. 1 Здесь контролируется движение по взлётно-посадочной полосе (ВПП), откуда производится взлёт воздушного судна. 1
• Диспетчерский пункт круга контролирует движение воздушного судна во время взлёта и посадки, в этот момент у пилотов самолёта появляется схема выхода с аэродрома. 1
• На пункте подхода контролируют очерёдность захода на посадку судов. 1

Процесс управления взлетевшими самолётами переходит к специалистам районного диспетчерского центра (РДЦ). 1

Контроль исполнения служебных обязанностей авиадиспетчерами ведётся постоянно. 1 Для этого существуют средства объективного контроля, производятся выписки. 1 Начальник службы просматривает эти выписки: кто и что говорит, понимает ли диспетчер экипаж, правильно ли передаёт информацию. 1

Также для поддержания специалистов навигационной службы в тонусе используется тренажёрный комплекс, где можно моделировать различные нештатные ситуации. 1