Как организован грузовой каркас в крупных городах России?

Грузовой каркас в крупных городах России организован следующим образом: улично-дорожная сеть разделена на участки, по которым разрешено движение грузовиков с массой более 2,5 тонн, и на участки, где движение таких машин допускается только для обслуживания предприятий или граждан. dzen.ru Въезд и выезд на них осуществляется по кратчайшему маршруту. dzen.ru

К участкам грузового каркаса относятся крупные кольцевые автомагистрали (МКАД, Третье транспортное кольцо и Садовое), ряд вылетных шоссе и улиц, ведущих из центра за город. parkmon.ru Кроме того, это улицы в промышленных зонах, где нет жилой застройки. parkmon.ru

В Москве грузовой каркас образуют улицы, отмеченные тёмно-зелёным цветом на карте. parkmon.ru Грузовые машины массой от 2,5 т до 3,5 т могут двигаться по ним беспрепятственно, массой больше 3,5 т — при наличии пропуска МКАД, ТТК или СК. parkmon.ru

В Санкт-Петербурге с 1 июня 2016 года по 31 декабря 2025 года запрещено движение грузовиков массой более 8 т в пределах территории, фактически ограниченной КАД Санкт-Петербурга. e1-card.ru В случае необходимости обслуживания юрлиц или ИП необходим специальный пропуск. e1-card.ru

В Казани для увеличения пропускной способности улиц города используется единое парковочное пространство, отмена левых поворотов, а также ограничение въезда грузовиков в центр города. e1-card.ru

В Ростове-на-Дону в рамках реализации грузового каркаса введены временные ограничения (07:00–10:00 и 17:00–20:00) доступа грузовых автомобилей в город на некоторых въездах. rostov-gorod.ru Улицы, которые входят в грузовой каркас, отмечены синим цветом на карте, по ним проезд грузовых автомобилей разрешён. rostov-gorod.ru