Ширина дороги и количество полос движения в современных городах определяются с учётом категории дороги, состава транспортного потока, типа прилегающей застройки и других факторов. 45

Количество полос рассчитывается по формуле: k = N / Q, где N — перспективная интенсивность движения, Q — пропускная способность одной полосы. 4 Интенсивность может быть указана как для одного направления, так и для двух. 4

Ширина дороги в зависимости от её типа и категории может быть следующей: 13

• Магистральные городские дороги 1-го класса проектируют для расчётных скоростей от 90 до 130 км/ч. 3 Суммарно в обоих направлениях они могут состоять из 4–10 полос, ширина которых — от 3,5 до 3,75 метра. 3
• Магистральные городские дороги 2-го класса рассчитаны на меньшую скорость: от 70 до 90 км/ч. 3 Максимальное количество полос — 8. 3
• Улицы общегородского значения 3-го класса и улицы районного значения имеют одинаковую ширину рядов — от 3,25 до 3,75 метра. 3 Количество полос отличается: 4–6 в первом случае и 2–4 во втором. 3
• Улицы в зонах жилой застройки и в общественно-деловых или торговых зонах более узкие: ширина ряда в них — от 3 до 3,5 метра, при этом количество полос в обоих направлениях — от 2 до 4. 3
• Сельские поселения включают основные улицы с 2–4 полосами шириной 3,5 метра, местные улицы из двух полос шириной 3 метра, местные двухполосные дороги с шириной ряда 2,75 метра и однополосные проезды, где ширина ряда увеличена до 4,5 метра. 3

Размеры полос в городе регламентируются СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений». 1