Как определяется категория трудоемкости при строительстве железных дорог?

Категория трудоёмкости при строительстве железных дорог определяется по профильному объёму основных земляных работ на 1 км главного пути. www.inexpro.su files.stroyinf.ru

Существуют следующие категории и соответствующие им объёмы земляных работ на 1 км строительной длины главного пути (в м³): www.inexpro.su files.stroyinf.ru

• I — для новых железных дорог: до 17 000 м³, для вторых путей: до 6 000 м³; www.inexpro.su files.stroyinf.ru
• II — для новых железных дорог: 18 000–25 000 м³, для вторых путей: 6 000–10 000 м³; www.inexpro.su files.stroyinf.ru
• III — для новых железных дорог: 26 000–36 000 м³, для вторых путей: 10 000–14 000 м³; www.inexpro.su files.stroyinf.ru
• IV — для новых железных дорог: 37 000–47 000 м³, для вторых путей: 14 000–20 000 м³. www.inexpro.su files.stroyinf.ru