Провисание автосцепки можно определить с помощью рейки на горизонтальном прямом участке пути. 3 Основание рейки устанавливают на головки рельсов, а стойку с делениями прикладывают к литейному шву, который проходит вдоль хвостовика автосцепки. 3 Если литейный шов плохо заметен, через середину хвостовика следует провести продольную линию. 3

Высота автосцепки измеряется в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней плоскости центрирующей балочки. 3 Искомый размер определяют по делению шкалы на уровне литейного шва. 3 Провисание автосцепки определяют по разнице размеров. 3

Допустимые пределы провисания зависят от типа подвижного состава: 4

• У вагонов и локомотивов провисание допускается не более 10 мм, а отклонение вверх — не более 3 мм. 4
• У вагонов моторвагонного подвижного состава провисание допускается не более 3 мм, а отклонение вверх — не более 5 мм. 4