Безопасность на ходовом мостике обеспечивается следующими мерами:

• Использование интегрированной системы ходового мостика (ИСМ). 14 Она позволяет автоматизировать выполнение комплексных задач судовождения, создать единую информационную среду, организовать централизованный контроль работы оборудования, от которого зависит безопасность судна и груза, а также обеспечить централизованное управление силовыми средствами и другим оборудованием судна. 1
• Непрерывный контроль вахтенным помощником капитана курса и скорости судна. 3 Для этого используются любые имеющиеся навигационные средства. 3
• Знание вахтенным помощником расположения и работы всего судового навигационного оборудования и средств обеспечения безопасности. 3 Он должен учитывать их эксплуатационные возможности и ограничения. 3
• Регулярные тренировки и учения. 5 Они помогают экипажу отработать действия в различных ситуациях и повысить уровень готовности к нештатным ситуациям. 5
• Своевременное техническое обслуживание судна. 5 Это помогает предотвратить поломки и неисправности, которые могут привести к аварийным ситуациям. 5