Как обеспечивается безопасность движения трамвая и безрельсового транспорта при проектировании трамвайных путей?

Безопасность движения трамвая и безрельсового транспорта при проектировании трамвайных путей обеспечивается, в частности, следующими мерами:

• Размещение трамвайной линии на обособленном или самостоятельном полотне. www.glavbukh.ru www.srosp.ru Обособленное трамвайное полотно отделяют от проезжих частей улиц, тротуаров и велосипедных дорожек разделительными полосами и другими техническими средствами организации дорожного движения, которые запрещают доступ безрельсового транспорта. www.glavbukh.ru www.srosp.ru
• Разработка мероприятий по организации дорожного движения. www.glavbukh.ru Они препятствуют созданию заторов, парковке транспортных средств на трамвайных путях и другим возможным причинам задержки движения трамвая. www.glavbukh.ru www.srogen.ru
• Обеспечение зазоров безопасности. www.glavbukh.ru Расстояние между осями смежных трамвайных путей на прямых участках должно быть таким, чтобы обеспечивались необходимые зазоры: www.glavbukh.ru
• между трамвайным вагоном и опорой контактной сети, расположенной в междупутье, — не менее 275 мм; www.glavbukh.ru
• между рядами опор контактной сети в междупутье, трамвайными вагонами на смежных путях (при отсутствии опор контактной сети в междупутье) или трамвайным вагоном и экипажем другого вида транспорта как на прямых, так и на кривых участках пути, — не менее 550 мм. www.glavbukh.ru
• Проектирование пешеходных пересечений. www.srogen.ru Необходимо обеспечить безопасные условия перехода пешеходами трамвайной линии, в том числе надлежащие условия видимости, предупреждающую сигнализацию и другие меры. www.srogen.ru