Безопасность движения поездов при выключении спаренных стрелок обеспечивается следующими мерами:

• Охранные, в том числе спаренные стрелки (съезды) устанавливаются в положение, исключающее их одновременный перевод, который создаёт угрозу безопасности движения поездов. 1
• Проверка фактического положения, закрепления и запирания выключенных стрелок производится в порядке, установленном в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции. 24
• Приём или отправление первого поезда производится при запрещающем показании входного, выходного или маршрутного светофора. 14 Приём и отправление последующих поездов осуществляется по разрешающим показаниям этих светофоров. 14
• Одновременное открытие светофоров для приёма и отправления поездов в одной горловине железнодорожной станции по выключенным с сохранением пользования сигналами стрелкам не допускается. 23
• Дежурный по станции должен максимально использовать для движения поездов маршруты, в которые не входит выключенная стрелка. 23
• Ключ от запертой стрелки (спаренных стрелок) в течение всего периода выключения должен храниться у дежурного по железнодорожной станции, работника, выделенного для обслуживания стрелки, или руководителя, ответственного за обеспечение безопасности движения поездов. 14