Как низкие температуры влияют на эксплуатацию железнодорожного пути?

Низкие температуры негативно влияют на эксплуатацию железнодорожного пути: kubprostroy.ru

• Увлажнение поверхности катания головок рельсов. kubprostroy.ru Это снижает сцепление колёс с рельсами и может вызывать буксование колёс локомотивов, что приводит к образованию изолированных неровностей на пути и на колёсах. kubprostroy.ru
• Увлажнение древесины шпал. kubprostroy.ru Снижает их сопротивление смятию под подкладками. kubprostroy.ru
• Увлажнение балласта, особенно загрязнённого, увеличивает интенсивность остаточных деформаций пути. kubprostroy.ru
• Увеличение жёсткости пути зимой в 2–3 раза из-за замерзания земляного полотна, балластного слоя и древесины шпал, а также снижения упругости резиновых прокладок. kubprostroy.ru При этом динамическое воздействие на путь резко возрастает из-за наличия неровностей на пути и колёсах. kubprostroy.ru
• Искажение профиля пути вследствие попеременного увлажнения и набухания глинистых грунтов в сезоны дождей, высыхания и усадки их в сухие сезоны. kubprostroy.ru

Кроме того, при низких температурах ухудшаются механические свойства материала бандажа локомотивного колеса: предел текучести повышается, а относительное удлинение существенно падает, происходит потеря пластичности — охрупчивание материала. fundamental-research.ru