Автоматическое регулирование скорости поездов при встречном движении на современных железных дорогах происходит с помощью централизованных систем автоматического управления. 4 Они получают и перерабатывают информацию о параметрах движения всех поездов на линии и управляют каждым поездом в соответствии с полученной информацией и требуемой программой движения. 4

Некоторые элементы системы:

• Подсистемы автоведения поезда, автоматического управления служебным торможением и контроля безопасности движения. 1 Они соединены с CAN-интерфейсом и содержат блоки датчиков пути и скорости движения, приёмные элементы автоматической локомотивной сигнализации и спутниковой навигационной системы. 1
• Электронная база данных пороговых значений допускаемой скорости. 1 Для каждого поезда скорости движения на жёлтый и красный сигнальные огни светофоров устанавливают индивидуально, с учётом его длины и тормозных характеристик. 1
• Доплеровский радар. 2 С его помощью определяют скорость, направление движения, ускорение и расчёт пройденного расстояния. 2

Также для регулирования скорости движения поездов при встречном движении могут использоваться системы автоматической блокировки, которые управляют показаниями светофоров в зависимости от занятости блок-участка за этим светофором или от количества свободных блок-участков за ним. 3