Для перевозки молока используют автомобильные и железнодорожные цистерны. 13

Автомобильные цистерны изготавливают из листового алюминия и нержавеющей стали, они состоят из одной, двух или четырёх секций. 1 Чтобы молоко не нагревалось во время транспортирования, наружная поверхность цистерны покрыта термоизоляционным материалом и облицована кожухом из тонкого стального листа. 1

Некоторые особенности использования таких цистерн:

• Цистерна заполняется молоком под вакуумом, при этом наполнение лучше осуществлять снизу, чтобы не вспенивать молоко. 1
• Каждая секция цистерны заполняется молоком одного качества. 1
• Контроль наполнения цистерны молоком осуществляется с помощью электрической системы сигнализации: в верхней части цистерны расположены датчики верхнего уровня молока для подачи сигнала о заполнении секции молоком. 1
• Перед отправкой на молокоперерабатывающее предприятие цистерны пломбируют. 1
• Слив молока из автоцистерны при приёмке на заводе осуществляется самотеком или с помощью заводского насоса. 1

Железнодорожные цистерны устанавливаются или прямо на железнодорожную платформу, или помещаются внутри вагона. 5 В вагоне устанавливаются две цистерны вместимостью по 12–16 т, а свободное пространство между ними заполняется молоком в бидонах. 5 Здесь же помещён воздушный насос для создания компрессии и вытеснения молока при опорожнении цистерн. 5