Как менялся опыт применения бесстыковых путей в различных странах?

Опыт применения бесстыковых путей в различных странах менялся, например, так:

• В Германии первый бесстыковой путь был проложен в 1924 году. 1 Позже подобные опыты проводили во многих странах, в том числе в Германии, Швейцарии, Англии и СССР (в 1926 году на станции Конотоп). 4
• В США в 1930 году был проложен первый бесстыковой путь. 1 Первые же 2 года эксплуатации выявили много достоинств бесстыкового пути, главное из них — экономия на текущем содержании. 4
• В Японии впервые в мире были использованы технологии бесстыковой укладки рельсов. 8 За 5,5 лет японцы построили ширококолейную 552-километровую линию «Синкансен», связавшую Токио и Осаку. 8
• В СССР в 1933 году на станции Подмосковной соорудили первый в СССР участок бесстыкового пути длиной 477 метров. 16 В 1937 году на приёмо-отправочных путях станции Данилов были уложены рельсовые плети длиной от 300 до 800 метров. 16
• В ФРГ, Франции, Чехословакии, Японии, Австралии уже в 60–70-х годах доля бесстыкового пути составляла 70–90% общего протяжения главных путей. 45

Также в разные периоды развивались конструкции бесстыкового пути: например, в начале 1950-х годов инженер М. С. Боченков создал конструкцию бесстыкового пути с саморазрядкой, затем — с сезонными разрядками температурных напряжений, а потом и температурно-напряжённую конструкцию без сезонных разрядок напряжений, ставшую основной. 16

К началу 2003 года бесстыковой путь был уложен на полигоне длиной более 50 тысяч километров, что составляло около 40% протяжённости главных путей российских железных дорог. 1