Как менялся дизайн кузова Ford Thunderbird от поколения к поколению?

Некоторые изменения дизайна кузова Ford Thunderbird от поколения к поколению:

• Второе поколение (1958 год). www.drive2.ru Машина заметно выросла в размерах и обзавелась вторым рядом сидений. www.drive2.ru Кузов стал несущим, от рамы отказались. www.drive2.ru Дизайн стал более угловатым. www.drive2.ru Купе и кабриолеты имели сдвоенные передние фары по моде тех лет. www.drive2.ru
• Третье поколение (1961–1963 годы). www.drive2.ru Машина стала выглядеть более стройно, лобовое стекло стало обычным, передок был остро-скруглённым оригинальной формы, сохранились сдвоенные фары. www.drive2.ru
• Четвёртое поколение (1964–1966 годы). www.exoticcarlist.com Дизайн характеризовался более формальной линией крыши и более длинным и широким кузовом, что подчёркивало комфорт и возможности для круиза. www.exoticcarlist.com Появились такие особенности, как откидывающиеся рулевые колонки. www.exoticcarlist.com
• Пятое поколение (1967–1971 годы). stoneforest.ru Автомобиль стал ещё больше и тяжелее, а также кузов вновь стал рамным. www.drive2.ru Дизайн соответствовал моде тех лет, в частности, передок получил решётку радиатора во всю ширину со скрытыми фарами. www.drive2.ru
• Шестое поколение (1972 год). stoneforest.ru Модель заметно прибавила в размерах и в весе. stoneforest.ru
• Седьмое поколение (с 1977 по 1979 годы). stoneforest.ru Автомобиль заметно сократился в размерах. stoneforest.ru
• Восьмое поколение (1980–1982 годы). stoneforest.ru Модель получила скучный дизайн и ничем не выделялась на фоне конкурентов. stoneforest.ru
• Одиннадцатое поколение (2002 год). stoneforest.ru Модель представляла собой «ремейк» самого первого поколения (2-местное купе-кабриолет), поэтому её и назвали Retro Birds. stoneforest.ru