Как менялся дизайн и аэродинамические характеристики Mercedes-Benz W201 в разных модификациях?

Дизайн Mercedes-Benz W201 менялся в разных модификациях, например:

• В сентябре 1988 года модель прошла модернизацию. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org Основной акцент был сделан на рестайлинг кузова и новый дизайн интерьера. mbclub.by Отличительной чертой обновлённой модели стали широкие молдинги и пластиковые пороги. mbclub.by
• Для моделей, экспортируемых в США с осени 1986 года, характерной чертой были шесть прорезей в переднем правом крыле, между указателями поворота и колёсной аркой. mbclub.by «Жабры» имели не декоративное, а жизненно важное значение в обеспечении турбокомпрессора достаточным количеством воздуха. mbclub.by
• В 1990 году концерн выпустил самую «малолитражную» 109-сильную модель 190 Е 1,8 с 1,8-литровым двигателем М102.910, которая вытеснила карбюраторную модель 190. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org

Аэродинамические характеристики также менялись в разных модификациях:

• W201 AMG. mbclub.by Инженеры AMG доработали аэродинамические характеристики автомобиля: установили спойлер, новые бампера и пороги, что улучшило коэффициент лобового сопротивления. mbclub.by Также были установлены литые диски, кожаный салон и двигатели объёмом вплоть до 6-литрового V8. mbclub.by
• Обвес с огромным задним антикрылом. mbclub.by ru.ruwiki.ru Этот обвес, созданный в результате сотрудничества с университетом Штутгарта, был эффективным, коэффициент аэродинамического сопротивления составлял всего 0,29. mbclub.by ru.ruwiki.ru