Как менялся дизайн Daihatsu Copen за несколько поколений?

Первое поколение Daihatsu Copen (2002–2012) первоначально было оснащено двигателем объёмом 659 см³ с турбонаддувом. ru.wikipedia.org Поскольку этот двигатель не соответствовал стандартам выбросов за пределами Японии, для рынков Европы, Африки и Азии автомобиль представили с более мощным рядным, 4-цилиндровым, 1,3-литровым атмосферным двигателем. ru.wikipedia.org В 2012 году первое поколение Daihatsu Copen было снято с производства. ru.wikipedia.org

Второе поколение (с 2014 года) претерпело рестайлинг и стало более угловатым, чем предшественник. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Появилось новое шасси-монокок D-Frame, которое позволяло владельцам выбрать дизайн интерьера и экстерьера автомобиля в соответствии с их предпочтениями. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru Автомобиль оснащался жёсткой складывающейся крышей, а особенностью модели были съёмные внешние кузовные панели из пластика. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

Кроме того, во втором поколении появились разные комплектации, например:

• Robe — с оптикой, дополненной вертикальными секциями. dzen.ru
• XPLAY — с кузовом, оформленным контрастными накладками, что придавало автомобилю спортивный вид. dzen.ru
• Cero — с круглыми передними фарами и задними фонарями, а также другими бамперами. dzen.ru