Как менялось оформление станций Люблинско-Дмитровской линии за время её существования?

Оформление станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена менялось в зависимости от года постройки отдельных станций. one-in.livejournal.com dzen.ru

Некоторые примеры:

• «Римская». stek32.livejournal.com В художественном оформлении станции участвовали итальянские архитекторы. stek32.livejournal.com
• «Крестьянская застава» и «Дубровка». genplanmos.ru stek32.livejournal.com Это колонно-стеновые станции, внутренние несущие элементы конструкции опираются на монолитную железобетонную плиту. genplanmos.ru stek32.livejournal.com
• «Волжская». stek32.livejournal.com Станция возведена по новой технологии «полузакрытого» способа работ и представляет собой жёсткую однопролётную рамную конструкцию. stek32.livejournal.com
• «Трубная». one-in.livejournal.com Станция пилонная, глубокого заложения. one-in.livejournal.com В оформлении использованы подсвеченные витражи с изображениями российских городов в простенках между колонн. one-in.livejournal.com
• «Сретенский бульвар». one-in.livejournal.com Станция пилонная, глубокого заложения. one-in.livejournal.com В центральном зале в нишах пилонов установлены металлические панно, выполненные в мастерской художника Ивана Лубенникова, оформление посвящено Бульварному кольцу. one-in.livejournal.com
• «Люблино». one-in.livejournal.com Тип станции — типовая односводчатая, мелкого заложения. one-in.livejournal.com По оформлению и освещению напоминает станцию Чкаловскую в Нижнем Новгороде. one-in.livejournal.com
• «Братиславская». one-in.livejournal.com Станция необычного типа — двухпролётная, с одним рядом колонн по оси центрального зала. one-in.livejournal.com
• «Марьино». one-in.livejournal.com Тип станции — однопролётная, мелкого заложения. one-in.livejournal.com