Как меняется инфраструктура метрополитена при строительстве новых депо?

При строительстве новых депо инфраструктура метрополитена меняется, в частности, увеличиваются мощности для обслуживания подвижного состава, что позволяет повысить надёжность и частоту движения поездов. moscow.allestate.pro

Некоторые примеры изменений:

• Внедрение современных технологий. stroi.mos.ru В новых депо устанавливают станции для обточки колёс с станками проходного типа, которые позволяют проводить процедуру во время проезда поезда через станок. stroi.mos.ru Также внедряют дистанционные методы диагностики неисправностей, чтобы ремонтная бригада могла подготовить план работ ещё до прибытия поезда в депо. stroi.mos.ru
• Создание рабочих мест. www.gazetametro.ru aif.ru При строительстве новых депо, например, появляются отстойно-ремонтный корпус, мотодепо, рельсосварочная станция, склад, камера мойки составов и другие объекты. www.gazetametro.ru
• Строительство соединительных веток. www.gazetametro.ru aif.ru Чтобы обеспечить сообщение между метро и объектами электродепо, возводят соединительные ветки с эстакадами. www.gazetametro.ru

Так, в мае 2025 года сообщалось об открытии электродепо «Южное» в московском районе Братеево. moscow.allestate.pro Оно призвано заменить устаревшие парки на Замоскворецкой линии метро и обеспечить обслуживание новых составов серии «Москва-2024» и «Москва-2026». moscow.allestate.pro