Производительность транспортных средств в логистике измеряется разными показателями в зависимости от вида транспорта: 2

• Для автомобилей. 2 Для грузовых автомобилей — количеством тонно-километров (тонн) в среднем на 1 тонну грузоподъёмности. 2 Для автобусов — количеством пассажиро-километров (пассажиров) в среднем на одно место вместимости. 2
• Для грузового вагона. 2 Измеряется в эксплуатационных тонно-километрах нетто за одни вагоно-сутки. 2 Рассчитывается как отношение величины грузооборота нетто эксплуатационного к величине рабочего парка в вагоно-сутках. 2
• Для локомотива. 2 Объём работы, приходящийся в среднем на один локомотив эксплуатируемого парка в сутки. 2 Определяется делением величины грузооборота брутто на величину эксплуатируемого парка в локомотиво-сутках за отчётный период. 2
• Для морского судна. 2 Объём работы морского грузового судна в единицу времени. 2 Измеряется количеством тонно-миль, приходящихся на 1 тонну грузоподъёмности в среднем в сутки. 2
• Для речного судна. 2 Объём работы, приходящейся на 1 судно в единицу времени. 2 Определяет, сколько тонно-километров (пассажиро-километров) за сутки эксплуатации или хода с грузом (пассажирами) приходится на единицу грузоподъёмности, 1 кВт мощности или 1 пассажирское место. 2
• Для транспортного самолёта (вертолёта). 2 Измеряется количеством тонно-километров загрузки самолёта коммерческой в среднем на 1 самолёт (вертолёт). 2 Определяется как отношение выполненного грузооборота коммерческой загрузки в тонно-километрах к среднему списочному числу транспортных самолётов (вертолётов). 2

Также для оценки производительности транспортных средств в логистике используют такие показатели, как коэффициент загрузки, срок поставки, уровень интенсивности использования транспортных средств и другие. 14