Ширина земляного полотна железных дорог зависит от типа и класса пути, а также от участка дороги. 13

Для прямых участков существующего пути установлены следующие нормы ширины земляного полотна: 3

• на однопутных линиях — не менее 5,5 м; 3
• на двухпутных — не менее 9,6 м. 3

В скальных и дренирующих грунтах эти значения составляют: на однопутных линиях — 5,0 м, на двухпутных — 9,1 м. 3

Для вновь строящихся линий при проектировании ширины земляного полотна учитывают категорию дороги: 1

• для дорог I категории — в недренирующих грунтах 7,0 м, в дренирующих — 6,0 м; 1
• для дорог II категории — 6,5 м в недренирующих грунтах, 5,8 м в скальных и дренирующих; 1
• для дорог III категории — 6,0 м в недренирующих грунтах, 5,2 м в скальных и дренирующих; 1
• для дорог IV и V категории — 5,5 м в недренирующих грунтах, 5,0 м в скальных и дренирующих. 1

На кривых участках пути (радиусом менее 2000 м) ширина земляного полотна уширяется с наружной стороны кривой на 0,1–0,5 м в зависимости от радиуса и категории линии: 3

• при радиусе кривой 3000 м и более — на 0,1 м; 1
• при радиусе 2500–1800 м — на 0,2 м; 1
• при радиусе 1500–700 м — на 0,4 м; 1
• при радиусе 600 м и менее — на 0,5 м. 1

На станциях и разъездах ширину основной площадки принимают по проекту в зависимости от количества путей и расстояний между ними. 1

Кроме того, на двух- и многопутных линиях ширина основной площадки увеличивается на расстояние между осями крайних путей: на двухпутных линиях — на 4,1 м, на трёхпутных — на 9,1 м. 5