Порядок движения при использовании железнодорожной сигнализации изменяется в зависимости от используемого устройства. 1

При автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН) обеспечивается двустороннее движение поездов по сигналам локомотивных светофоров. 1 Границами блок-участков на перегонах служат сигнальные знаки «Граница блок-участка» со светоотражателями и цифровыми литерными табличками с номерами блок-участков. 1 Разрешением на занятие поездом первого блок-участка служит разрешающее показание выходного светофора при наличии соответствующего показания на локомотивном светофоре, а последующих блок-участков — разрешающее показание локомотивного светофора. 1 Предупредительный (предвходной) светофор с погасшими огнями разрешается проследовать без остановки, руководствуясь показаниями локомотивного светофора. 1

При автоблокировке на участках с трёхзначной сигнализацией на светофоре, ограждающем на главном железнодорожном пути блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути, устанавливается световой указатель белого цвета в виде двух вертикальных стрел, а на предупредительном к нему светофоре — такой же указатель в виде одной стрелы. 2

Конкретный порядок организации движения на участках, оборудованных устройствами сигнализации, устанавливается владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования. 1