Как избежать застревания колес между контррельсом и усовиком на стрелочном переводе?

Чтобы избежать застревания колёс между контррельсом и усовиком на стрелочном переводе, необходимо контролировать расстояние между этими элементами. www.vsp74.ru vsp-komplekt96.ru

Согласно правилам ПТЭ, расстояние между рабочими гранями контррельса и сердечника крестовины должно быть не менее 1472 мм, а между рабочими гранями контррельса и усовика — не более 1435 мм. 7universum.com При несоблюдении этих условий эксплуатация стрелочного перевода не допускается. 7universum.com

При выявлении отклонений от установленных норм необходимо выполнить следующие действия: www.vsp74.ru

• удалить накат на сердечнике; www.vsp74.ru vsp-komplekt96.ru
• перешить контррельс в сборке с рельсом; www.vsp74.ru vsp-komplekt96.ru
• отрегулировать стяжные узлы в распорках крестовины; www.vsp74.ru vsp-komplekt96.ru
• исправить желоб контррельса. www.vsp74.ru

Также для безопасного движения поездов важно, чтобы прилегание остряков было плотным, допустимый зазор на магистральных линиях не превышает 1 мм, на второстепенных путях — 2 мм. www.vsp74.ru