Как избежать температурных деформаций при строительстве бесстыковых железнодорожных путей?

Чтобы избежать температурных деформаций при строительстве бесстыковых железнодорожных путей, необходимо соблюдать следующие рекомендации:

• Использовать прочные материалы. xn--e1amhhbfd1g.xn--p1ai Запас прочности рельсов должен составлять 125–150 МПа, чтобы исключить деформацию рельсов при изменении температуры. xn--e1amhhbfd1g.xn--p1ai
• Обеспечить устойчивость шпальной решётки. xn--e1amhhbfd1g.xn--p1ai Она должна предотвращать выброс деталей полотна при нагревании, что важно для безопасности движения поездов. xn--e1amhhbfd1g.xn--p1ai
• Использовать плотную балластную призму. xn--e1amhhbfd1g.xn--p1ai Она не должна позволять элементам опорного основания перемещаться как во время движения поездов, так и в состоянии покоя. xn--e1amhhbfd1g.xn--p1ai
• Устранять деформации земляного полотна. ru.wikipedia.org На стадии проектирования бесстыкового пути необходимо обследовать земляное полотно и устранить пучины высотой более 10 мм, просадки пути, сплывы и оползания откосов насыпей. ru.wikipedia.org
• Контролировать температуру рельсов. ru.wikipedia.org www.omegametall.ru Во время работы должен быть организован непрерывный контроль температуры рельсов с помощью переносных термометров. ru.wikipedia.org www.omegametall.ru
• Учитывать местные условия. xn--e1amhhbfd1g.xn--p1ai При укладке бесстыковых рельсовых путей необходимо учитывать наличие мостов, станций, тоннелей и других объектов. xn--e1amhhbfd1g.xn--p1ai