Как эволюционировала конструкция скутера с момента его появления?

Некоторые этапы эволюции конструкции скутера:

• Первые скутеры (например, Autoped, разработанный в 1915 году) имели за основу детский самокат, заднее колесо было закрыто кожухом, а к переднему подходил цепной привод от четырёхтактного двигателя. www.drive2.ru Руль удобно складывался, а сидения ещё не было. www.drive2.ru
• В 1919 году английский инженер Грэнвилл Брэдшоу установил на скутер сиденье. www.drive2.ru Ноги водителя опирались на широкую площадку, двигатель объёмом 125 куб. см и топливный бак размещались над ведущим задним колесом. www.drive2.ru Такое расположение агрегатов до сих пор является константой в строении скутеров. www.drive2.ru
• В 1920 году появился скутер Unibus с аэродинамическим обвесом, который превосходил своё время, а рессорная подвеска на оба колеса значительно улучшала плавность хода. www.drive2.ru
• В 1936 году компания Salsbury предложила модель Motor Glide, у которой уже проглядывались черты современного скутера. vk.com Пол под ногами водителя, мотор под сиденьем, маленькие колёса (5 дюймов), двухтактный двигатель объёмом 82 куб. см, автоматическая коробка передач. vk.com dreambike.ru
• После Второй мировой войны скутеры получили бурное развитие. dreambike.ru Например, в Японии скутеры Mitsubishi Silver Pigeon изготавливали из материалов, предназначенных для строительства самолётов. dreambike.ru Даже колёса не надо было производить — ими служили шасси. dreambike.ru
• В конце 70-х годов благодаря японской компании Yamaha появился скутер Passol S50, который отвечал новым требованиям времени: малый вес, стильность, высокая защита от воды и грязи, места для багажа и приемлемая цена. vk.com На нём была установлена новая трансмиссия, отсутствовали рычаги и педали под ногами. vk.com
• В 1990 году появилась в продаже модель Yamaha BW S, которая уже была полноценным «внедорожным скутером», потому что широкие колёса позволяли ездить не только по асфальту, но и по дорогам парков и лесов. www.scooter-city.ru
• С конца 1980-х годов современные скутеры обычно используют бесступенчатую коробку передач (CVT), в то время как более старые используют механическую коробку передач со встроенным в левый руль рычагом переключения передач и сцепления. en.wikipedia.org