Автобусы используются для обслуживания междугородных маршрутов следующим образом:

• Выбор типа автобуса определяется размерами пассажиропотоков, дорожными условиями, протяжённостью маршрута, методами организации труда водителей и экономической эффективностью эксплуатации. 4 Для внутриобластных маршрутов протяжённостью до 200 км используются автобусы малого класса с минимальным уровнем комфорта и среднего класса с нормальным уровнем комфорта. 4 Для внутриобластных маршрутов большой протяжённости, а также межобластных и межреспубликанских — автобусы большого класса. 4
• Движение автобусов организуется по сквозному или участковому методам. 1 При сквозном движении каждый автобус проходит весь маршрут от начального до конечного пункта и обратно. 4 При участковом движении маршрут делится на участки, каждый из которых обслуживается автобусами определённого автотранспортного предприятия. 4 На границах смежных участков происходит пересадка пассажиров из одного автобуса в другой. 4 Участковый метод применяется ограниченно, например, в случае разделения маршрута водной преградой без мостового перехода. 1
• В зависимости от величины и распределения пассажиропотоков на маршрутах автобусы могут работать в обычном, скоростном и экспрессном режимах движения. 4 При обычном режиме движения автобусы останавливаются на всех остановочных пунктах маршрута. 4 Скоростным режимом движения считается режим, при котором обеспечивается скорость сообщения не ниже 50 км/ч. 4 Экспрессным режимом считается режим движения, при котором (при времени рейса более 3 ч) отсутствуют или имеются в крайне ограниченном числе остановочные пункты и скорость сообщения составляет не ниже 55 км/ч. 4 В целях безопасности движения техническая скорость на междугородных маршрутах не должна превышать 70 км/ч. 4
• Для обслуживания междугородных маршрутов используются комфортабельные автобусы с мягкими сиденьями, климатической установкой и мягкой подвеской. 1 Обязательным атрибутом таких автобусов является багажный отсек. 2