Буксовые узлы предназначены для соединения колёсных пар с рамами тележек или вагонов, передачи нагрузки от кузова через подшипник на шейку оси колёсной пары, а также для ограничения поперечного и продольного перемещений колёсных пар относительно кузова или тележки при движении. 4

Классифицируются буксовые узлы по следующим признакам:

• Тип вагона. 2 Буксы подразделяют на грузовые и пассажирские, предназначенные для обычных, скоростных и высокоскоростных поездов. 2
• Тип подшипников. 24 Буксы могут быть с подшипниками качения и с подшипниками скольжения. 2
• Число роликовых подшипников на шейке. 4 Выделяют буксы с одним или двумя роликовыми подшипниками, а для скоростных и высокоскоростных вагонов — с дополнительным упорным шариковым подшипником. 4

Устройство буксового узла: он состоит из корпуса буксы с крышкой, подшипника и уплотнительных устройств. 5

Принцип работы: буксовые узлы передают нагрузки от подрессоренных масс кузова и тележек на шейки осей колёсных пар, а также силы тяги и торможения, боковые усилия от колёсных пар на раму. 5 Кроме того, они ограничивают перемещения колёсной пары относительно рамы. 5