Для чего нужен реостатный тормоз на маневровых тепловозах?

Алиса

На основе источников, возможны неточности

Как это работает?

Реостатный тормоз на маневровых тепловозах нужен для повышения эффективности торможения в диапазоне от максимальной скорости движения поезда до его полной остановки либо до низкой скорости (около 30 км/ч). scbist.com

Некоторые преимущества реостатного торможения:

Повышение безопасности движения за счёт наличия электрической системы торможения в дополнение к пневматической. ru.wikipedia.org

Снижение износа тормозных колодок и бандажей колёсных пар, а также затрат на содержание пневматических колодочных тормозов. ru.wikipedia.org

Повышение скорости движения поездов на затяжных спусках за счёт возможности длительного включения электрического торможения. ru.wikipedia.org

Возможность автоматизации процессов торможения, что облегчает управление торможением. ru.wikipedia.org

{{?data.externalData.likes.liked}}{{?data.externalData.likes.count==1}}Вам понравилось{{??}}Вы и ещё {{=data.externalData.likes.count-1}}{{?}}{{??}}{{=data.externalData.likes.count}}{{?}}

Найти в Поиске

Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.

Пожаловаться на контент

Пользовательское соглашение

Связаться с нами

Задать новый вопрос

Как это работает?